SpaceX hat den ersten Begin seines Starship-Raketensystems der dritten Technology von seinem Hauptsitz in Starbase, Texas, abgesagt und wird am Freitag einen weiteren Begin versuchen. Dieser Begin ist von Bedeutung, da es sich um den ersten Check der aktualisierten Starship V3-{Hardware} handelt und zu einem entscheidenden Zeitpunkt für das Unternehmen kommt, da es kürzlich einen Börsengang beantragt hat und voraussichtlich innerhalb weniger Wochen an die Börse gehen wird.
Dieser bevorstehende Begin markiert den zwölften Flug von Starship seit dem letzten Versuch im Oktober 2025. SpaceX hat die vergangenen Monate damit verbracht, an der Entwicklung und Erprobung von Starship V3 zu arbeiten, das mit mehreren Herausforderungen konfrontiert battle, darunter einem Vorfall im November, bei dem ein V3-Booster während der Assessments explodierte.
Das Unternehmen musste den Begin am Donnerstag mehrmals verschieben, wobei der Countdown T-40 Sekunden erreichte, bevor Probleme auftraten. Elon Musk, CEO von SpaceX, berichtete über soziale Medien, dass sich ein hydraulischer Stift, der den Arm des Startturms festhält, nicht zurückziehen ließ. Wenn dieses Drawback behoben ist, plant SpaceX einen erneuten Begin am Freitag um 17:30 Uhr Ortszeit.
Der hydraulische Stift, der den Turmarm an Ort und Stelle hielt, ließ sich nicht zurückziehen.
Wenn das heute Abend behoben werden kann, wird es morgen um 5:30 Uhr CT einen weiteren Startversuch geben. https://t.co/DJAdvDYQpH
— Elon Musk (@elonmusk) 21. Mai 2026
Das verbesserte Starship weist bedeutende Designänderungen auf, darunter Verbesserungen an den Raptor-Triebwerken der dritten Technology von SpaceX, die auf mehr Schub abzielen. Das neue Booster-Design verfügt über eine Gitterflosse weniger, was dem Startturm das Auffangen bei Bergungsarbeiten erleichtern soll.
SpaceX hat verschiedene Modifikationen vorgenommen, um die Zuverlässigkeit dieser Starship-Model zu verbessern, insbesondere um Treibstofflecks aus der Oberstufe zu verhindern, ein wiederkehrendes Drawback bei früheren Flügen. Das langfristige Ziel bleibt die vollständige Wiederverwendbarkeit, ähnlich wie bei der Falcon-9-Rakete.
Dieser Flug wird nicht alle Leistungsziele von Starship V3 erreichen, da eine Bergung sowohl des Boosters als auch des Fahrzeugs nicht geplant ist. Stattdessen wird erwartet, dass beide sanfte Landungen durchführen, der Booster im Atlantischen Ozean und Starship im Indischen Ozean. Darüber hinaus wird Starship keine echte Erdumlaufbahn durchführen, so dass mehr Missionen erforderlich sind, um seine Fähigkeit zur Nutzlastauslieferung zu etablieren.
Die Abhängigkeit von SpaceX von Starship V3 ist groß, insbesondere angesichts der erheblichen Investition in Starlink, das im vergangenen Jahr Berichten zufolge einen Umsatz von 11 Milliarden US-Greenback generierte. Das Unternehmen hat zuvor die Fähigkeit von Starship unter Beweis gestellt, Starlink-Satellitenattrappen einzusetzen, hat jedoch noch keine funktionsfähige Nutzlast mit dem neuen System gestartet.